Guillaume Musso: Az írók titkos élete - életműtől elütő próza, tele izgalommal és írói filozofálással.

Halálka egy kedves kislány, aki csupán azt szeretné, amit minden gyerek: játszótársakat, barátokat. De ez nem ilyen egyszerű, Halálka ugyanis egy zombilány...

A bájos Sisi, a gazdag örökösnő, Charlotte Baird
és a szívtipró Bay Middleton
szerelmi háromszöge egy romantikus történelmi fikcióban.

Daisy Goodwin Sisi angol szerelme című történelmi fikciójában elrepíti az olvasókat a 19. századi arisztokrácia világába. Megmutatja a pompáját, szertartásait és persze a társadalmi elvárások sem maradhattak ki ebben a romantikus sztoriban. A kötet Erzsébet osztrák császárné–magyar királyné császárnő, az angol, Bay Middleton és a fiatal Charlotte Baird történetét meséli el.

1875-ben járunk, a már idősödő Erzsébet császárné rókavadászatra érkezik Angliába. Legtöbben izgatottan várják az érkezését, ám Middleton kapitány ódzkodik attól, hogy Sisi kísérője legyen, mert van fontosabb teendője is. Többek között, hogy megszerezze magának a gyönyörű, fiatal, Lennox-örökös, Charlotte Baird kezét.

Bár Charlotte-ot figyelmeztetik, hogy a jóképű kérőt csupán a gyémánt, a vagyon érdekli, a lány menthetetlenül beleszeret Bay-be. Úgy érzi ő az első férfi, aki a nőt látja benne a vagyon helyett. Charlotte ki akar törni a skatulyákból, élni szeretni, ahelyett, hogy bájologjon az estélyeken. Szenvedélyévé válik a fotózás, melyet a család ugyan nem néz épp jó szemmel, de ráhagyják. A kötet során hobbiján keresztül nézhetjük végig, ahogy kinyílik előtte a világ és az ártatlan, fiatal lány nővé érik.

A független, önálló, őszinte Charlotte sokban hasonlít Sisire, aki közben egyre szívesebben tölti szabadidejét a kapitánnyal. Közös szenvedélyük, a vadászlovaglás számos csodás pillanatot okoz Sisinek és Bay-nek, és az együtt töltött idő közelebb hozza őket egymáshoz. Így hamar egy érdekes szerelmi háromszögben találjuk magunkat.

De vajon Bay-t tényleg csak a hozomány érdekli? És mi történik, ha pont a még mindig gyönyörű Sisi szemet vet a kapitányra? Áldás vagy átok az uralkodónő vágyakozása a férfi számára?

A szerző megismerteti az olvasóval a szereplők vágyait, hibáikat. Kapunk egy érdekes környezetet, egy adag megtörtént eseményt kiszínezve, fűszerezve, szerelemmel, drámával, bánattal, társadalmi nyomással, melyek végül elvezetnek az igaz szerelemhez.

Kicsit többet vártam ettől a könyvtől, ettől függetlenül egy könnyed hétvégi olvasmánynak megfelelő. Történelmi hitelességet ne várjon, aki nekifog, szerintem több benne a fikció, mint a valóság, de ezt egy történész tudja csak megerősíteni vagy cáfolni. Akadtak hibái, lassan is indult be és számomra azon túl is akartak kissé unalmas részei, ráadásul a nyelvezettel sem voltam mindig kibékülve, de voltak benne nagyon jó párbeszédek, érdekes jelenetek, szituációk is.

Azon mondjuk meglepődtem, hogy bár a cím nem ezt sugallja, Charlotte és Bay voltak itt a főszereplők, nem pedig Sisi. A karakterek izgalmasak, a viktoriánus miliőben kicsit lázadó fiatal hölgy és a nőcsábász, szívtipró Bay is feldobja a regényt, és furcsa volt kivételesen Sisit szeszélyes, titokzatos, kalandvágyó, nem épp szerethető asszonyként látni, bár elég keveset tudtunk meg róla a kötetben. Összességében egy olvasást megért, de mély nyomokat sajnos nem hagyott bennem.

Köszönöm a lehetőséget a Helikon Kiadónak!

 Fordította: Kallai Nóra

A kötet elérhető a borítóra kattintva, kedvezményes áron, közvetlenül a kiadótól.

Kövess minket Facebookon!

Az ember, akinek egyetlen képe többet ér, mint Picasso életműve

Vajon a nagy Houdini kém volt?

Boldogságot akarok eladni!

"Ez a könyv arról szól, hogyan lehetsz úrrá a szorongásodon, mielőtt még az győzne le téged. Arról, hogy észrevedd, a szorongás valójában ajándék, ami arra ösztönöz, hogy jobbá tedd az életedet." 

A szorongás erő, fegyver és erény is lehet - rajtad múlik.

Miben különbözik és miben hasonlít XVI. Benedek pápa és Ferenc pápa?

Az Athenaeum Kiadó gondozásában ősszel megjelent Méhes Károly a Száguldó magyarok című könyve, melyben a Grand Prix-k száz évét mutatja meg négy magyar pilóta karrierútján keresztül. Kevés magyar jutott el az elitig, ezért is érdemes megismerkedni azon versenyzők életével, akik megízlelhették az autósport királykategóriáját.

A szerző harminc éve tudósít a Forma-1 világáról, 21 autóversenyzésről szóló könyv fűződik a nevéhez. Ebben a kötetben többek között olyan interjúkkal és fotókkal is találkozhatunk, melyeket eddig sehol nem publikáltak. Izgatottan vetettem magam a kötet olvasásába és szerencsére nem is kellett csalódnom, igazi hiánypótló művet kaptam.

Szisz Ferenc 1914-ben, és szobra ma a Hungaroringen

Elsőként Szisz Ferenccel ismerkedünk meg, akinek még szobrot is emeltek a Hungaroring mellett. Sokan nem ismerik a nevét, pedig 1906-ban a sportág első Nagydíját nyerte meg Franciaországban. Szisz a Renault párizsi műhelyében dolgozott eleinte szerelőként a Renault-testvérekkel, majd, mikor egy versenyen Marcel Renault életét vesztette, előléptették versenyzővé. Az autó nem volt a mezőny legjobbja, de a Michelin fivérek új fejlesztésű könnyen cserélhető keréktárcsára szerelt abroncs győzelemhez juttatta őket, amivel bekerült a legjobbak közé.

Teljesen más volt akkor még a verseny, ketten ültek az autóban, a szerelő és a pilóta, ráadásul elég megterhelő volt egy-egy futam. A megnyert francia nagydíjon egy kétnapos verseny volt, ahol 103 km-t kellett naponta hatszor megtenni, így összesen 12 órát töltöttek a két nap alatt versenyzéssel. Az első napon kiesett a 32 autóból 16, majd a következő napon öt. Nem semmi pénzt kaszált ezen a győzelmen a csapat, 45 ezer frankot, ami ma nagyjából 250 millió forintnak felel meg. A sikerei itt nem értek véget, izgalmas volt ezekről és a Grand Prix-k induló világáról olvasni.

Az 1936-os Magyar nagydíj előtt 

A következő részben Hartmann László útját ismerhetjük meg, aki hegyi versenyekkel nevet szerzett magának a 20-as években és a következő évtizedben már a Grand Prix-n bizonyíthatott Budattival és Maseratival, de kevés esélye volt az olyan nagy csapatok ellen, mint a Mercedes vagy az Alfa Romeo. Az ő életéről szóló fejezet legérdekesebb része, amikor elérkezünk 1936-hoz, amikor megrendezték az első magyar GP-t Népligetben. Az eseményen több mint százezren szurkolhattak, a díszpáholyban pedig Horthy is végignézte a versenyt. Akkor utolsó lett, de később voltak jobb eredményei, ám egy tragikus baleset a Tripoli nagydíjon az életét követelte '38-ban.

Majd jött a világháború, aztán '50-ben a Forma-1, de hazánknak még jó pár évtizedet kellett várnia, hogy csatlakozhasson a száguldó cirkuszhoz. A következő fejezet Kesjár Csabáról szólt, de csak részben, mert a szerző jó nagy szeletet hagyott az 1986-ban megrendezett első Magyar Nagydíjnak is.

Kesjár Csaba, az első magyar pilóta egy Forma-1-es versenygépben 1987-ben, fotó: Barcza Zsolt

Kesjár Csaba 1980-ban gokarttal kezdett, egy évvel később pedig övé lett a magyar bajnoki cím, majd jött az autóversenyzés és '85-ben a Formula Easterben magyar bajnoki, egy évvel később a hegyi bajnoki cím is. Ezt követően a Formula Fordban osztrák bajnos lett, majd eljutott a Forma-3-ba is, ahol bár nagyon kedvelték és rendkívül népszerű volt, nem tudott kiemelkedő eredményeket hozni. Végül sajnos nem lett belőle Forma-1-es pilóta, csupán három körre volt lehetősége a Hungaroringen az első Magyar Nagydíj hétvégéjén a Zakspeed autójával. Egy évvel később egy edzésen a falnak csapódott és belehalt a sérüléseibe az akkor 26 éves versenyző, így sajnos nem tudtuk meg mire vihette volna.

És ezzel elérkeztünk az utolsó fejezethez, amelyben megismerkedünk Baumgartner Zsolt történetével. Napjainkhoz az ő szereplése áll legközelebb, még én is emlékszem, hogy fel voltam háborodva, hogy mennyi pénzt költött az állam arra, hogy megvásárolják egy komoly eredményekkel nem rendelkező pilóta helyét a Forma-1-ben. Külön tetszett is, hogy a könyvben is kaptak helyet az internetről a kommentek, hogy milyen megosztó volt ez a helyzet, hisz milliárdokkal támogatott az állam egy pilótát, hogy a Minardival a mezőny végén kullogjon.

Baumgartner Zsolt a 2004-es Amerikai Nagydíjon (Fotó: Mark Thompson)

Ralph Firman balesete után kapott helyet először az addig tesztpilótaként tevékenykedő Baumgartner két futamon, a Hungaroringen és az Olasz Nagydíjon. Így ő lett az első magyar versenyző, aki versenyen indulhatott a Jordannél. Majd kapunk egy kis betekintést, hogy mi kellett ahhoz, hogy végül egy szezont lenyomhasson a Minardival 2004-ben. Végül húsz nagydíjon indult és az Amerikai Nagydíjon megszerezte Magyarország első és azóta is egyetlen pontját a világbajnokságok történelmében.

Szeretnél többet megtudni a könyvről? Kattints a képre, a kiadónál mindig kedvezménnyel szerezheted be!

Köszönjük, Athenaeum Kiadó!

Tetszik, amit olvastál?

Horror is, sci-fi is, amúgy meg laza és humoros -
egy elszabadult gomba éppen világvégét vízionál. 

"A legújabbkori gondolatok elegáns története... Holt a teológiáról és a kozmológiáról ügyesen tud váltani a költészetre, emlékeztetve arra, hogy a specializáció modern találmány."

"Mit tanulhatunk egy 2500 évvel ezelőtt élt kínai hadvezér-írótól a kiszámíthatatlan és bizonytalan környezetről? Hogyan őrizzük meg cégünk versenyképességét és munkatársainkat a folyamatos változás közepette? Mi köze a gerilla-hadviselésnek a startupok sikeréhez?"

Szun-ce A háború művészete című művében leírt hadviselési viszonyokból rengeteg ma is alkalmazható stratégiai tanácsot találni. Az i.e. 500 környékén alkalmazott katonai stratégia kiválóan kamatoztatható a kiszámíthatatlan üzleti környezetben. Porkoláb Imre pedig arra vállalkozott legújabb könyvében, hogy megmutassa valós életből vett példákon keresztül, hogy Szun-ce hadvezér gondolataira alapozva, igazítva azokat napjainkhoz és kiegészítve a legújabb vezetéselméleti kutatások eredményeivel, miként válhatunk hatékony vezetővé, hogy csapatunk, szervezetünk jobb teljesítményt érhessen el.

A szerző sokat tanult, látott, tapasztalt és a rengeteg begyűjtött információra alapozva írta meg ezt a könyvet, melynek központ elemei a szervezeti innováció és a stratégia. Utóbbit katonai és üzleti értelemben is kivesézi a kötetben és megmutatja az olvasóknak, hogy az üzleti életben és a hadászati fejlesztésekben is tökéletesen alkalmazható a változásmenedzsment, a szervezeti átalakítás innovatív módszerei.

A rohanó világban gyakran tapasztalunk káoszt és kiszámíthatatlanságot, hadvezérként és vállalkozóként is akkor tudunk sikeressé válni, ha ezen sikerül felülkerekedni, hogy hatékonyan tudjunk a kiszámíthatatlan helyzetekben pozitív eredménnyel reagálni. A hadviselési elvek mindig is komoly hatással volt az üzleti életre, az üzleti stratégiákra.

A kötetben a szerző arra mutat rá, hogy a sikerhez négy stratégiai összetevőre van szükség és ezeket igyekszik bemutatni. Az első a tradicionális értelemben vett stratégia, a második a stratégiai előrelátás, majd a sebesség és tempó, végül pedig a stratégiai hálózatok. Első helyre rakja egy képzeletbeli listán a szervezeti tanulást, mely nélkül nincs fejlődés, fejlődés nélkül pedig fegyvertelenek vagyunk egy versenyhelyzetben.

Az első fejezetekben konkrét példákon keresztül láthatjuk, hogy a stratégiai környezet miként fejődött. Olvashatunk többek között Akhilleuszról, az ókori Spárta falanxharcászatáról és a napóleoni elvekről. Megismerjük, hogyan változtak az évszázadok során, hogy egyes haderőknél a parancsuralmi rendszer helyét miként vette át a küldetésorientált vezetésszemlélet, de olvashatunk indirekt hadviselésről is. Aztán jön mindez a fejlődés az üzleti életben: először a farkastörvények a törzsközösségekben, majd a hierarchikus szervezeti formák, aztán az iparosodás újabb változásai, a küldetésorientált döntéshozatal és az érdemes alapuló előrejutás lehetősége, majd részletesebben vizsgálja a szerző napjaink stratégiai környezetét.

Megismerhetjük, hogy miként analizálható a dinamikusan változó környezet, és mit tehetünk a mérhetetlen mennyiségű információdömping okozta bizonytalansággal és kiszámíthatatlansággal. A kötet során próbálja a szerző megértetni, megmutatni, hogy miként lehet ezeket az előnyünkre fordítani. Beavat a gerilla-hadviselés történetébe is, mert a kor üzleti környezete nagyon hajaz ahhoz a helyzethez.

Olvashatunk a nagyvállalatok és a startuppok üzleti kihívásairól, hogy miként győzedelmeskedik a technológia az emberiség felett és, hogy milyen megoldás létezik a helyzet orvosolására. Igyekszik megmutatni, hogyan vegyünk számba valamennyi környezeti tényezőt és ezekre alapozva miként fejleszthetjük a vállalkozásunkat. Egy szemléletmódváltás sosem egyszerű, de szükségszerű és a könyvet olvasva azt is megtudjuk miért és miként fussunk neki.

A szerző kitér a stratégiai előrelátás fontosságára. Nyilván senki nem képes a jövőbe látni, lehetetlen teljes pontossággal kiszámolni az eredményeket, de a tervezés elengedhetetlen része, hogy meglegyenek az alapvető irányaink. De legjobban úgy tudjuk kifürkészni a jövőt, ha mi magunk alakítjuk, ehhez pedig újabb és újabb lehetőségeket kell felkutatnunk, tisztában kell lennünk saját erősségeinkkel, gyengeségeinkkel.

Sebesség és tempó című fejezet alatt az adaptív versenyelőny koncepcióját is megismerteti az olvasókkal, miközben választ ad olyan fontos kérdésekre, mint például, hogy miként gyorsíthatjuk fel a szervezeti döntéshozatali folyamatokat vagy hogyan decentralizáljunk egy szervezetet sikeresen. Tippeket kapunk, hogy miként sokszorozhatjuk meg a teljesítményünket és hogyan adjunk lehetőséget a szervezetben dolgozóknak, hogy kreatív ötletekkel támogassák a céget.

Végül pedig a siker negyedik elemét, a stratégiai hálózatokat mutatja be a kötet. Képet kapunk arról, hogy miért fontos, hogy mi formáljuk a minket körülvevő ökoszisztémát, hogyan befolyásoljuk a működését, miként szerezzünk szövetségeseket és minként romboljuk le azokat, valamint, hogy a versenytársak hálózatait hogyan tudjuk befolyásolni. Kapunk még egy szeletet a szervezeti tanulásról, annak fontosságáról, nélkülözhetetlenségéről, ha folyamatosan fejlődni akarunk, s ezáltal versenyképesek maradni. 

A kötet rengeteg hasznos információt tartalmaz módszerekről, lépésekről, különböző stratégiákról, szervezeti kultúráráról, talán túl sokat is. Kicsit tömény, de hála a sok életből vett példának mégsem lett száraz. 200 oldal ugyan nem elég a világmegváltáshoz, de ha valaki pozitív változást szeretne előidézni, innovációra törekszik, akkor bőven talál benne értéket. Egy darabka korunk legsikeresebb vezetőinek módszereiből.

Köszönöm a lehetőséget a HVG Könyvek csapatának!

A kötet kedvezményes áron elérhető a borítóra kattintva a kiadó honlapján.

Kövess minket Facebookon!

Simon Sinek elárulja az inspiráló vezetés titkát

Hatékony és magabiztos növekedés verseny nélkül

A Wall Street farkasa: meggyőzés és befolyásolás mesterfokon

Szeretnél közelebb kerülni a zsidó ezotériához? 
Íme a lehetőség. 
Kabbala az irodalom és a képzőművészet vizsgálatában,
Bruno Schultz munkái nyomán.